黄埔第四杰 第502章

韶关。

“马歇尔将军：”

“在意大利战场，英美军已经遇到了大量的豹式坦克。相信五角大楼尤其是军械局已经注意到了豹式坦克的可怕之处。”

“中国军队自登陆希腊起，也多次在战斗中遇到豹式坦克，此外，两天前在多瑙河左岸的战斗中，我们遭遇了德国虎王重型坦克。”

“M4/T-40坦克，在它的设计阶段，我们对其技术指标的设定还是稍稍偏重于针对性地满足中国战场的需求。固然它的设计精巧，从整个项目而言也非常成功，但把T-40放到欧洲，技术性能相对于豹式就处于劣势了，即便换装上17磅炮也是如此。”

“从1943年便进入实质性测试的下一代中型坦克，现在恐怕是需要催促一下了。”

陈天衡给马歇尔发电报。

进入欧洲战场，革命军其他都还比较好适应，最大的不适应之处是德国坦克。

虽然德军投入到战场的坦克数量总是不太多，而且其中也不全是豹式坦克，但在战斗中，一小撮几十辆豹式坦克总是能给革命军装甲部队造成极大的麻烦。

现在最急需的是一种新中坦，矛-盾对抗能压倒豹式坦克的。

“陈将军：”

“军械局和整个总参谋部都在为欧洲登陆的事情奔忙。目前美国军队已在英国集结了3000辆M4谢里登坦克，在11月之前还要再向英国运送3000辆，以为开辟西欧战场做准备。”

“我们还希望在第二批三千辆坦克里，17磅炮的版本更多一些，因为头三千辆M4当中17磅炮只占320辆。”

“无论如何赶进度，度新的中型坦克恐怕难以在几个月内完成测试并投入批量生产，军械局现在正将全部精力投入到提高M4产量的工作中。”

“此外，军械局正在研究德国虎王重型坦克的性能，以找出克制的办法。”

“同时我也对另一件事表示遗憾，如果我们能从苏联坦克设计局获得一些颇有创意的概念设计，那么坦克设计的工作会比现在好做得多。”

……

陈天衡：……

好家伙，马歇尔也满地打滚找理由了。

T-40的概念设计源自T-34，这是T-40成功的一个重要原因。

这也导致现在反法西斯战场的陆战被戏谑地称为“五对轮VS交错轮大战”。

但现在苏联几个坦克厂和设计局已在连轴转，加上工厂搬迁等等原因，中国大使馆无法顺利和坦克厂、设计局对接，不能再搞“苏联工作室代工设计”模式了。

欧洲远征军的罗马尼亚战役还在进行中，刘伯承的排兵布阵完全主导了战役走向，革命军撕碎德军右岸集群，顺利突破多瑙河，但在桥头区域遭遇德军虎王+豹式的强势反击。

那场战斗的结果是德军掷弹兵被革命军步兵的战斗力压制，没攻下卡拉什镇，但装甲4师的损失相当大，装7团折损40多辆坦克，稍后投入战场的装8团损失20多辆，德军仅损失4辆虎王、17辆豹式和9辆3N。

战斗结束后27军的四个师加速过河，在多瑙河左岸用榴弹炮群、步兵、战防炮、密密麻麻的壕沟，建起一个桥头防御圈，等待其他部队全歼德军被围的右岸集群残部。

战斗中被击毁的4辆虎王，其中一辆被155毫米榴弹灌顶，两辆履带被打断之后自毁弃车，只有一辆是被击穿摧毁的。

但总体上，远征军此次战果很大。他们在多瑙河两条分支之间的“巨型江心洲”干掉了653重型坦歼营。

这个坦歼营和一个德军步兵团遭到四面八方的攻击，放弃对桥头堡的攻击，但又退不回左岸，在江心洲转移了几个位置，最终弹尽粮绝，最后剩下的十几辆“象”式自毁。

……

“为了拿下这三十多辆象式，远征军折损了40多辆坦克，而且，在战斗中被坦克击毁的象式只有10辆，甚至最少可能是6辆，其他都是被各种火力干掉的以及自毁的。”

“然后在多瑙河左岸和虎王打了一仗，更难打。”

聂荣臻去访美了，陈天衡在装备部亲自过问反坦克兵器的进展：“苍蝇拍进展如何，车辆底盘方面是不是基本没问题了？”

苍蝇拍就是装90毫米/65倍径炮的T-40坦歼，和“普90”相比，这门炮长度增加了1米多，杵在车前面，加上扁扁的无炮塔车体，看起来就像个苍蝇拍。

“陈总长，车辆底盘问题不大，但这前提是我们没有大幅度提升防护，”总装陆军装备局钟道锠回道：“厂子已经生产了30台新的加大战斗室容积的坦歼底盘，能装下长90，但是车体和战斗室正面厚度60毫米。之前想过加到80毫米，不行，因为装90炮的缘故，第一第二对负重轮负荷已经很大了，再加厚装甲就开不动了。”

陈天衡：“就这么着，这一批车，先把长90装上去，即刻发往欧洲。”

钟道锠：“还有就是长90炮本身还有点问题，身管寿命太低。我们测试结果是发射150发之后精度和膛压就开始有下降，到200发的时候明显就不太行了，250发这炮管肯定得扔了。这连普90的三分之一都不到。”

陈天衡：“是工业加工设备技术水平没跟上，还是设计上还存在不完善？”

“现在的加工设备是去年获得的一整套新款机床，美国兵工厂用的也是这些。我觉得是设计上考虑得不周到，他们正在修改。”

陈天衡：“那就好，以后这炮改好用了，还要服役一段时间的。”

“还有，陈总长，这个坦歼机动的时候，那门炮特别碍事，行驶时火炮必须锁定在18度的最大仰角，即便这样，过一些凸凹不平的地形，炮管还是可能啃泥巴。”

陈天衡：“嗯……”

最后陈天衡还是决定，这30个底盘即刻和长90炮组合起来，简单测试后发往欧洲。

甭管有这些那些毛病，它威力大啊。

按照长90炮靶场测试的数据，它和德国88毫米/71倍径炮的威力差不多或略强一点，和英国正在研制的QF20磅（83.4毫米）炮、美国90毫米/73倍径炮有得拼，算“二战末期四大高穿坦克炮”之列。

这意味着长90炮用钢质被帽穿甲弹就可以在1000米距离给豹式车体正面钻洞，用钨穿可以给虎王车体正面钻洞。

……

装长90的坦歼有了，坦克呢？

这事就是聂荣臻访美的几项日程安排之一。

“陆军军械局已经决定了，克莱斯勒底特律坦克兵工厂设计的T28方案胜出，作为M4的下一代型号。”

美国陆军军械局长小莱文·坎贝尔和聂荣臻对接工作，告诉聂荣臻这个三天前刚定下来的事情。

聂荣臻：“那福特的T26方案呢？”

坎贝尔耸肩：“T28的机动性比较好。”

克莱斯勒-底特律的中坦原型车从1943年鼓捣T20开始，改到T23，再改到T28，赢了。

福特公司从拿出的原型车只有T26这一款，一年多时间只进行过小修改，没有大改。输了。

T26和T28的长相分别是：

福特T26是将M4的底盘再插入一对负重轮，从五对轮变成六对轮，加长了车体，发动机变速箱前置，炮塔座圈在车体靠后的位置，……得了，这是美版VK45.02（P）Ausf.B，不过没有电传动。

克莱斯勒-底特律T28是将T-39放大。

……这特么不是M26“潘兴”么？不是，T28的托带轮3对，比原历史线的潘兴少两对。

因为T-39和T-40两款坦克进入美军，现在美国各汽车厂设计坦克时的脑筋都正常了许多。T28战斗全重42.5吨，车体正面装甲102毫米/60°，炮塔正面是127毫米+80毫米大面积炮盾，正面防护水准是重坦级别的。

只是T28（或者该叫M28）现在还在吵最后一件事情，动力。底特律有一个安装福特GAC发动机的方案，770马力，能让坦克跑飞起来。但陆军军械局打算先装M4上面的那台福特GAA发动机，500马力。

发动机功率不足会导致行驶速度很悲催，但现成的发动机和变速箱可以立即组织生产线量产。

“中国方面看好哪一种方案？”

坎贝尔问聂荣臻。

聂荣臻：“从项目本身的完美程度来说，肯定是770马力GAC方案最完美。但你们军械局的考虑……是对的。如果换用大功率发动机和全新的变速传动系统，我们一线的部队在战争结束前不一定能拿到这种坦克。”

坎贝尔：“那就好。”

聂荣臻：“对了，我们打算和福特公司接触，看一看他们的T26方案。”

……

陈天衡看到福特公司的T26的方案，脑子里马上浮现出带可旋转炮塔的坦歼、自行榴弹炮、自行高炮、自行火箭炮……一大串车族。这个底盘可能不是个优秀的坦克底盘，但绝对是潜力巨大的通用履带式车辆底盘。

甚至T28坦克都可以不引进生产线，但T26国内一定要拿到技术。

“你好，霍华德·休斯先生。”

在休斯公司总部，聂荣臻和霍华德·休斯见面。

“你好，聂部长。你回国之后代我向陈将军问好。”

休斯公司在二战爆发后没有一款螺旋桨飞机被选中为制式装备。当然休斯卖航空零件也能发财，但没有休斯总装的飞机参战，这终究还是有点遗憾。

现在休斯HH-1终于一炮打响，开辟了新的赛道：军用战斗直升机。

HH-1不是美军采购的第一款直升机，但休斯公司把自己的HH-1叫做战斗直升机，因为它可以执行作战任务，而西科斯基R-4只能装两副担架运伤员。

“美军跟在你们后头，订购了600架直升机，”霍华德·休斯说，“这还只是1944年上半年的订单。我估计下半年美军的订单数量会超过1000架。在罗马尼亚平原，直升机军团已经投入作战了吧？”

聂荣臻：“参战了。现在整场战役还未结束，不过我可以向您透露的一点是，战役结束后，美军追加的订单数量可能会突破你此前最乐观的预计。”

……

罗马尼亚，多瑙河平原。

7月4日，德军终于确认了对面的中国军队在大规模使用直升机。

此时的罗马尼亚战局是：德军右岸集群被困之后，远征军毫不拖延立即从四个方向发起总攻；德军左岸集群试图将中国军队赶出多瑙河左岸，失败。

参战的德军21集团军19个师，远征军直接投入战场的有27个师，21集团军还分为左岸集群和右岸集群，分别编制10个师和9个师，德军左岸集群打不动博尔恰支流的桥头区域很正常。

这时候应该要调动西乌克兰集团军群增援进入罗马尼亚了。

德军21集团军兵力30万人，远征军参战的有44万人，但是，西乌克兰集团军群总兵力50万人……

所以德国最高统帅部和E集团军群都不认为罗马尼亚战役有什么风险，西乌五十万大军碾压过来，中国军队在多瑙河左岸怎么呆得住，绝对被揍回去。中国军队要被歼灭多少部队另外说，反正罗马尼亚油田你别想夺走。

甚至在6月22日到7月4日，西乌集团军群分两次抽调了8万人增援给哇哇叫苦的曼施坦因，让他在东乌顶住苏联人的进攻。反正剩下的这40多万兵力也足够推平罗马尼亚了。

7月4日上午，西乌集群第11装甲师“幽灵”师从西乌南下，装载部队的列车在罗马尼亚东北部的福克沙尼停车，部队休整和重整装备。

中午时分，从福克沙尼市东飞来一大群直升机，二话不说就把福克沙尼货车转运站团团围住，用直升机上挂着的火箭弹、20毫米机关炮轮番攻击。

这悬停攻击的直升机把装甲11师在附近的人员都看傻了。直到货车战场的十几个油罐车车皮被打着火、哗啦啦流淌出来的汽油把附近一整列的弹药车厢点爆，装11师师长才反应过来：

“空、空、空、空袭？”

“这些直升机是从哪飞来的？”

第308章，不跑的是训练有素的德军

福克沙尼货运编组站被炸毁的第二天，德军发现一股小中国军队占领了锡雷特河西岸的讷内什蒂，切断了此处的公路。德军驻扎附近的安全师派出一支部队乘坐汽车前往讷内什蒂重夺公路，在途中84空突师拦截。

这是德国人第二次见到84空突师成规模的直升机群。这些飞机在比树梢高一点的位置悬停或低速机动，用机炮和火箭弹覆盖公路。安全师就是德军的占领区治安部队，装备不优先，官兵素质也一般，各种火器漫无目的地向四周扫射一番，败退。

赶到现场的德国空军FW190战斗机没找到直升机在哪，无功而返。

这个战场是在德军的“普罗耶什蒂防空圈”内，德国空军驻扎在此地的550架飞机有500架是战斗机，雷达网密度、型号配置对标德国本土核心工业区。

就算盟军的重轰机群，突破防空圈轰炸普罗耶什蒂油田也要谋划一两个月，结果这种小蜻蜓成群结队地来来回回炸？

货运编组站挨炸后，德军飞机加强了东北部地区的空中巡逻，但问题是飞行员对贴地飞行的直升机辨识能力很差。

这种背部涂成草绿色、腹部涂成天空灰的直升机在低空飞行时完全隐入地面景物中，甚至有时候还会在林间空地降落停住，飞行员坐看头顶的德军战斗机四机编队、8机编队飞来飞去。

7月6日晨，被困福克沙尼的德军装甲11师派出坦克进击，讷内什蒂的空突营又坐着直升机跑了。

装甲11师的坦克在锡雷特河岸边革命军挖出的战壕散兵坑碾来碾去泄愤，这时候营长无线电收到消息，距此地50公里的一个小镇又被中国“直升机步兵”攻占。

战斗发展到7月6日傍晚，德军终于捅出了大篓子：在福克沙尼北边，锡雷特河的支流，普特纳河铁路铁桥，一列货运列车被两架AH-1攻击直升机逮到。

这两架AH-1早就盯上了这段铁路，但它们一直等到货运列车快要开上普特纳河铁路桥才现身，堵在桥的另一端，两架飞机把16枚80毫米火箭弹打空，满载的货运列车火车头爆炸，12节车厢出轨，在铁路桥上和引桥上歪七扭八拧成一团。

……

“我们没有这种飞机吗？我们没有这种飞机吗？”

西乌克兰集团军群司令约翰内斯·弗里斯纳不胜其烦，中国的直升机+小股步兵部队像蚊子一样，在罗马尼亚北部这叮一口，那叮一口，德军每次反击都打在空气上。

德军地面部队用各种防空炮打直升机。但大口径的88毫米高炮基本打不着低空目标，37和20毫米机炮比较好瞄准，但这些直升机如果发现地面有高射机关炮，特么的会从3公里外打火箭弹！

“将军，我们有直升机，弗莱特纳‘蜂鸟’，那是个炮兵观测机。”

弗里斯纳：“有比蜂鸟大一点的直升机吗？比如能搭载几个步兵的？”

“没有。”

弗莱特纳Fl.282“蜂鸟”算是世界第一种量产的直升机，比西科斯基R-4还早几个月，不过除1名驾驶员外它只能搭载1人，最大航程170公里。它最初是德国海军用来搭载在军舰上，后来德国空军也订了十几架，用作炮兵弹着点观测。

德军虽然现在还不知道HH-1的确切性能参数，但几十架飞机过来地面就多了几百名步兵，或者另一种型号在天上能咚咚咚打火箭弹，这飞机的有效载荷肯定不小。

弗里斯纳指着多瑙河三角洲：“中国直升机部队的基地在这里，对不对？”

“是的，将军。”

弗里斯纳：“暂停向南行军，先占领这个基地。”

“啊？啊？”司令部的参谋张口结舌：“那是几十公里深的沼泽和湖泊！”

弗里斯纳：“我不管！向那里进攻！摧毁这些栖息在沼泽的可恶的会飞的东方黄皮地精！另外！启用备用增援路线！”

向南直通布加勒斯特的铁路线被截断了，但西乌集群不止一条增援罗马尼亚境内德军的铁路。

西乌集团军群绕道利沃夫，向西南穿过喀尔巴阡山，经克鲁日-纳波卡、布拉索夫，再穿出喀尔巴阡山，这条铁路线也能到布加勒斯特。

弗里斯纳下令装11师、两个步兵师和一个安全师临时编组，前出扫荡多瑙河三角洲。在主线路重新疏通之前，西乌集群的援兵和物资改由备用路线运输。